Capteurs de température

	Deux capteurs de température renseignent le calculateur sur la température du moteur et celle de l'air aspiré. Ils ont la même caractéristique électrique mais ne sont pas interchangeables.

		Le capteur de température de liquide de refroidissement permet de corriger la richesse en fonction de la température moteur, et d'enrichir largement lors d'une phase de démarrage à froid.

	Le capteur de température d'air aspiré, situé sur le manchon d'admission, permet d'évaluer la densité (donc la masse, connaissant le débit) de l'air admis et de doser la quantité d'essence à injecter en fonction.

		Ces deux sondes sont à coefficient de température négatif et leur résistance interne décroît en fonction de la température comme figuré sur le graphique ci-contre.