Capteur d'angle de papillon

		Le capteur d'angle de papillon est fixé sur le côté du carter de papillon. Il renseigne le calculateur d'injection sur la pression exercée par le conducteur sur la pédale d'accélérateur ; le calculateur dosera en fonction la quantité d'essence à injecter. Le carter de papillon est réchauffé par le liquide de refroidissement pour éviter le givrage par temps froid.

	Le capteur de position de papillon est en fait un potentiomètre, alimenté sous 5V, la broche centrale délivrant une tension qui est fonction de l'ouverture du papillon.

Lorsque le papillon est au repos, la tension mesurée est de 0.3V environ. Lorsque l'ouverture du papillon atteint 30°, la tension délivrée est de 3.3V, puis elle augmente jusqu'à environ 5V lorsque l'ouverture arrive à sa valeur maximale de 86°. Cette caractéristique un peu infléchie permet d'obtenir une meilleure précision à faible ouverture, donc de permettre au conducteur de mieux doser la progression.